上周，國家發(fā)改委兩天批復萬億元基建項目。由于政府計劃投入大量資金發(fā)展鐵路、高速公路和水處理設施，市場上的樂觀情緒似乎開始蔓延。

在過去幾個月里因中國需求放緩而大幅下跌的基準鐵礦石價格，自上周五以來上漲逾7%。日前，價格信息提供機構(gòu)普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，在中國交貨的基準鐵礦石（含鐵量62%）價格飆升至每噸97美元。而上周五這個價格曾一度跌至88.5美元。“兩天的時間漲了8.5美元，漲的幅度還是很快的。”分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，近日，在市場上鐵礦石、鋼材類品種的價格反彈比較明顯。

“這些反彈和基建計劃是有一定的關聯(lián)，但并不是完全因為這個基建計劃導致的價格的上漲，現(xiàn)在股市也出現(xiàn)上漲了，還有螺紋期貨上周五出現(xiàn)了漲停，昨天也大漲，今天基本上就沒什么動靜。”分析師表示。

分析師亦表示，“上周五以來在價格上的微漲不是單純因為這個基建計劃的批復。因為上周五螺紋期貨出現(xiàn)了漲停，他對現(xiàn)貨刺激很大。另外再上周三周四的時候，礦的招標開始出現(xiàn)了成交增加的苗頭。他這個是多方因素影響的。”

那么在這個時間的這個事件是否能夠扭轉(zhuǎn)鋼鐵行業(yè)疲軟的態(tài)勢呢？分析師表示，答案相對來說是比較肯定的，就是“做不到！”

分析師分析稱，發(fā)改委萬億基建項目的批復本身并不是因為經(jīng)濟或者行業(yè)不好而新增的，“有很多是本來計劃就有的，只是他集中在這個時間批復了，所以市場可能會覺得而有一點點的救市行為，其實沒有。”

另外分析師還表示，所批復的基建項目在實施的過程中應該還會有資金等其他問題。另外就是這些項目實施期限的問題了，“項目很多是鐵路類的，施工期很長。”

就目前來看，在提振需求方面是沒有任何作用的。如果他能夠全部開工的話，也是一個逐步的過程。分析師認為，“目前基建計劃的影響關鍵還是集中的心理影響。”