與鞍凌鋼一樣，曾經(jīng)是凌源市納稅大戶的凌鋼也陷入前所未有的困境。本報獲得的凌鋼內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，2011年凌鋼產(chǎn)值143.06億元，營業(yè)收入為137.38億元，利潤為3.05億元，稅金5.2億元；今年上半年，產(chǎn)值為60.59億元，營業(yè)收入為61.94億元，利潤為虧損2.99億元，稅金只有4745萬元。

凌鋼也逐漸成了凌源市乃至朝陽市的“燙手山芋”，朝陽市希望尋求一家企業(yè)接手凌鋼，否則凌鋼的發(fā)展將面臨生存問題。

2007年，當(dāng)時還有另一家企業(yè)計劃重組凌鋼。國內(nèi)最大民營鋼企沙鋼集團(tuán)一位高層此前對媒體表示，2007年春節(jié)前后，沙鋼曾與凌鋼股份接觸一個月有余。沙鋼當(dāng)時希望借殼上市，但在幾乎成功的節(jié)骨眼上，沙鋼被告知當(dāng)?shù)貒�資部門更中意另外一家鋼企鞍鋼集團(tuán)。

在朝陽市將鞍鋼引進(jìn)之初，鞍鋼重組凌鋼曾經(jīng)被認(rèn)為板上釘釘之事。

然而，行業(yè)困境以及鞍鋼集團(tuán)的巨額虧損，包括凌鋼所處的地理位置，讓鞍鋼失去了整合凌鋼的興趣和能力。凌鋼股份也出現(xiàn)虧損。今年一季度，凌鋼股份實現(xiàn)營業(yè)總收入28.09億元，同比下滑12.2%，歸屬于上市公司的凈利潤為虧損1.86億元，去年同期盈利0.707億元。

不過朝陽市還是希望傾向于與央企的合作。今年5月，朝陽市決定引進(jìn)了另一家央企中國港中旅集團(tuán)公司，并簽署了重組協(xié)議港中旅以現(xiàn)金5億美元(折合人民幣31.45億元)收購凌鋼集團(tuán)和龍山資產(chǎn)51%股權(quán)，其中10%用于標(biāo)的公司增資。

引進(jìn)港中旅的一個代價是，凌鋼從國企變央企之后，地方政府所得稅分享比例降至40%。中金公司分析師羅煒認(rèn)為，對于凌鋼而言，尋求到了靠山但不失管理權(quán)，對于地方政府而言，則保住了產(chǎn)值和就業(yè)。

“與此同時，地方還是希望鞍凌鋼第二期項目開工建設(shè)，但是現(xiàn)在來看，還不知道什么時候能動工。”朝陽市上述官員說。