波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周二小幅上漲，因巴拿馬型船運價的下跌被其它船型運價上漲所抵消。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲3點，或0.3%，至981點。該指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI升8點，至1，168點，日均獲利上漲65美元，至3，656美元。海岬型船舶載重量15萬噸，通常運輸鐵礦石和煤炭等貨物。

“雖然鋼鐵價格仍然不振，但有報導(dǎo)顯示，中國交易商押注鋼鐵產(chǎn)量高企將迫使鋼廠在現(xiàn)貨市場補充庫存，”RSPlatou Markets分析師在一份報告中表示。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI下跌23點至1，003點，為連續(xù)第五日走低。日均獲利下降179美元，或2.2%，至7，993美元。

RSPlatou分析師稱，巴拿馬型船市場的船運活動放緩而船只供應(yīng)增多，導(dǎo)致運價下跌。其并稱，電煤價格下跌導(dǎo)致俄羅斯減產(chǎn)，從而使其出口下降。

靈便型和超靈便型船日均獲利分別漲至10，294和12，623美元。