波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周三下跌，貨運(yùn)貿(mào)易放慢和船只供給增加繼續(xù)打壓市場(chǎng)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌36點(diǎn)或3.65%至950點(diǎn)。該指數(shù)為連續(xù)第七個(gè)交易日下滑，今年的跌幅已超過45%。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

因船只供應(yīng)的速度趕超了貨運(yùn)需求增速，干散貨運(yùn)價(jià)前景一直不振。

“未來幾天的情況料會(huì)更遭，因需求繼續(xù)低迷，”Intermodal Shipbrokers Co的George Lazaridis說道。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI重挫3.87%至969，因大西洋和太平洋租船活動(dòng)減弱。巴拿馬型船運(yùn)日均獲利降至7，723美元，為3月中以來最低。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI跌2.54%。日均獲利降至5，292美元，為兩個(gè)月來最低。這類船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，如鐵礦石和煤炭。

分析師預(yù)期近期船運(yùn)費(fèi)率可能不會(huì)提高，因鐵礦石和煤炭的需求前景均黯淡。