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半路殺出程咬金 頁(yè)巖氣或改變新能源車道

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頁(yè)巖氣掀起的新一輪能源革命或?qū)㈩嵏材壳叭驅(qū)τ谛履茉雌嚨膽?zhàn)略規(guī)劃。5月25日,清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵在第二屆家用車發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)發(fā)言中指出,頁(yè)巖氣的大規(guī)模開(kāi)發(fā)…

頁(yè)巖氣掀起的新一輪“能源革命”或?qū)㈩嵏材壳叭驅(qū)τ谛履茉雌嚨膽?zhàn)略規(guī)劃。

5月25日,清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵在“第二屆家用車發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”發(fā)言中指出,頁(yè)巖氣的大規(guī)模開(kāi)發(fā),將使美國(guó)的能源在未來(lái)一到兩年之內(nèi),最多五年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)自給自足,整個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)能源的格局已經(jīng)發(fā)生了重大的變化。這種趨勢(shì)對(duì)于目前原油對(duì)外依賴度超過(guò)50%的中國(guó)來(lái)說(shuō),尤其值得特別注意。

頁(yè)巖氣,是指賦存于富有機(jī)質(zhì)泥頁(yè)巖及其夾層中,以吸附或游離狀態(tài)為主要存在方式的非常規(guī)天然氣,成分以甲烷為主。據(jù)加拿大能源部預(yù)測(cè),這一種清潔、高效的能源資源將在20年內(nèi)成為與石油、煤炭鼎立的三大能源之一。

作為世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的經(jīng)濟(jì)體之一,中國(guó)對(duì)于能源的需求比以往任何時(shí)候都饑渴。而中國(guó)政府亦已意識(shí)到頁(yè)巖氣這一種“新”能源的巨大潛力,并緊鑼密鼓地啟動(dòng)頁(yè)巖氣戰(zhàn)略。

前不久,國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布了《頁(yè)巖氣發(fā)展規(guī)劃(2011~2015年)》,明確了“到2015年實(shí)現(xiàn)頁(yè)巖氣產(chǎn)量65億立方米,2020年產(chǎn)量力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)600億~1000億立方米”的目標(biāo),使得頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)進(jìn)入一個(gè)實(shí)質(zhì)實(shí)施階段。

國(guó)土部油氣資源戰(zhàn)略研究中心副主任張大偉認(rèn)為,頁(yè)巖氣的開(kāi)采將成為中國(guó)改變一次能源結(jié)構(gòu)的良機(jī)。他測(cè)算,到2020年,我國(guó)頁(yè)巖氣開(kāi)采將進(jìn)入快速發(fā)展階段,年產(chǎn)量有望達(dá)到1000億立方米以上,這相當(dāng)于至少800億桶石油。

“假如中國(guó)在頁(yè)巖氣開(kāi)采、生產(chǎn)、使用上獲得巨大進(jìn)展,那么新能源汽車路線是否會(huì)被迫降至一個(gè)不可預(yù)期的低點(diǎn)?”汽車資深評(píng)論員張志勇認(rèn)為,隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大,汽車市場(chǎng)對(duì)于能源消耗的壓力與日俱增,但是,由于電動(dòng)車技術(shù)的相對(duì)不成熟,要想在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源汽車的突破性發(fā)展具有非常大的困難。而頁(yè)巖氣的革命或許會(huì)對(duì)新能源汽車發(fā)展路線的前景帶來(lái)很大的影響。

“擱置甚至放棄新能源汽車路線的可能性在不斷增加。”張志勇分析指出,倘若頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)出現(xiàn)突破性發(fā)展或新能源汽車路線遲遲得不到革命性的突破,市場(chǎng)量產(chǎn)遲遲得不到大規(guī)模的應(yīng)用這兩種條件一旦成立,放棄新能源汽車路線或?qū)⒊蔀楸厝弧?/p>

事實(shí)上,美國(guó)通用汽車作為世界第一大汽車企業(yè),曾經(jīng)在上世紀(jì)90年代末期推出電動(dòng)車EV1,但是在持續(xù)運(yùn)營(yíng)了將近10年之久以后,不得不徹底退出汽車市場(chǎng)。而最近該公司的增程式電動(dòng)車VOLT,也因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)自燃,而被迫暫時(shí)停產(chǎn)。

“中國(guó)在過(guò)去的幾年中,新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展并不理想,2011年新能源汽車市場(chǎng)不到1萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模,與中國(guó)整個(gè)汽車市場(chǎng)將近2000萬(wàn)輛的規(guī)模,實(shí)在是小巫見(jiàn)大巫。”在張志勇看來(lái),新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展明顯還有巨大的技術(shù)與市場(chǎng)障礙等待克服,但是美國(guó)對(duì)于頁(yè)巖氣的開(kāi)發(fā)卻已經(jīng)取得實(shí)實(shí)在在的突破進(jìn)展。頁(yè)巖氣時(shí)代的到來(lái),或?qū)⒏膶?020年電動(dòng)車成為霸主的“結(jié)局”,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車仍將繼續(xù)跑遍全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的大路小巷。


 
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