波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周三下跌，因較小型的巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌，抵消了海峽型船只運(yùn)費(fèi)的小幅漲勢(shì)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌9點(diǎn)，或0。77%，至1，156點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI跌3.54%，日均獲利下降406美元，至11，099美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

“船運(yùn)活動(dòng)放緩，讓巴拿馬型船只本周失去了許多支撐，同時(shí)，輕便和超輕便型似乎也嚴(yán)重喪失上升動(dòng)力，隨后也可能下跌。”希臘船舶經(jīng)紀(jì)商Intermodal在一周報(bào)告中寫道。

拉美季節(jié)性谷物出口一度提振巴拿馬型船舶的需求，但最近活動(dòng)放緩讓該類型船運(yùn)價(jià)承壓。

超輕便型船日均獲利跌至11，660美元，輕便型船舶日均獲利小增至9，135美元。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI上漲0.18%，至1，628點(diǎn)。日均獲利上漲91美元，至8，854美元，為1月中旬以來最高。海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

RSPlatou Markets分析師在報(bào)告中寫道，大西洋船運(yùn)活動(dòng)活躍，給海峽型船獲利提供了支撐。