波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周二上揚(yáng)，中國(guó)對(duì)鐵礦石的買興令大型海岬型船舶運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8點(diǎn)或0.69%至1，165點(diǎn)。

“我們預(yù)期會(huì)持續(xù)上周同樣的趨勢(shì)，海岬型船平均運(yùn)價(jià)緩慢攀升。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)則可能因季節(jié)性船運(yùn)活動(dòng)放緩而下滑，”RSPlatou Markets分析師Frode Morkedal表示。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI揚(yáng)升3.11%，至1，625點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲915美元，至8，763美元，為1月中旬以來(lái)最高位。這類船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，如鐵礦石和煤炭。

盡管中國(guó)的鋼鐵需求疲軟，但由于鋼廠傾向于持續(xù)生產(chǎn)更多，中國(guó)的鋼產(chǎn)出仍高，這令原物料鐵礦石的需求持穩(wěn)。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI跌5.63%，至1，441點(diǎn)，為連續(xù)第六日下跌，主要系受南美谷物訂船活動(dòng)下滑所累。該型船舶日均獲利降至11，505美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。