文章中說，即使印度能夠超越日本美國成為全球第二大鋼鐵制造國，與中國的差距仍然十分巨大。妨礙印度鋼鐵產能擴張的主要因素是嚴格的土地保護政策。由于遲遲拿不到所需要的土地，過去四年里印度新建鋼鐵廠的計劃幾乎全部流產，相當多規(guī)劃仍停留在紙面上無法實施。

　　一些業(yè)內人士在本周召開的印度鋼鐵行業(yè)大會上呼吁印度政府盡快推出新舉措確保鋼鐵產能擴張計劃能夠實施。

　　Jindal Steel & Power Ltd’s副總經理V.R. Sharma說：“如果印度不盡快增加鋼鐵產量，從2020年起印度每年進口鋼鐵的花費將高達400-500億美元。”他說：“屆時鋼鐵將成為印度第三大進口商品，僅次于原油和黃金。”

　　過去五年印度鋼鐵需求僅出現(xiàn)了溫和增長，平均每年增長5-6%。不過分析人士說，隨著經濟增長提速和基礎設施建設規(guī)模擴大印度對鋼鐵的需求將出現(xiàn)爆發(fā)性增長。鋼鐵產能止步不前將對印度經濟增長構成制約。

　　目前印度國內有三個大型鋼鐵廠建設項目無法順利推進。一個是阿賽洛-米塔爾公司(Arcelor Mittal)的年產2600萬噸鋼鐵項目，一個是韓國浦項制鐵(Posco)提出的年產1200萬噸的鋼鐵項目，還有一個是JSW Steel提出的年產1000萬噸鋼鐵項目。這三個建設項目都因為無法獲得土地而被一再推遲。