Atlas Iron Limited欣然報告公司在皮爾巴拉北部的Horizon1項目的進(jìn)展情況。Atlas對其直運礦石項目繼續(xù)進(jìn)行的評估和開發(fā)顯示，這些項目屬于全世界資本效率最高的鐵礦石擴(kuò)建項目之列。

Atlas目前正在進(jìn)行可行性研究工作和項目開發(fā)，公司很高興公布Horizon1項目目標(biāo)和生產(chǎn)擴(kuò)大計劃。

Atlas的董事總經(jīng)理Ken Brinsden表示：“Atlas將大幅提高產(chǎn)量和運營現(xiàn)金流，同時使資本成本和運營成本具有全球競爭力。Mount Dove和Abydos兩個礦場即將進(jìn)行開發(fā)，礦場產(chǎn)量的擴(kuò)大指日可待。”

以下是有關(guān)北皮爾巴拉開發(fā)和生產(chǎn)擴(kuò)大的更多詳情。

礦場產(chǎn)量概況

Atlas在2013和2014財年期間的生產(chǎn)目標(biāo)(包括新引入的MtDove、Abydos和MtWebber礦場的生產(chǎn)能力在內(nèi))列明如下。

不同季度分別的礦場產(chǎn)量對船運總噸數(shù)的貢獻(xiàn)，根據(jù)公司的礦場計劃和運營方針的要求而有不同。

Atlas設(shè)定的2014財年現(xiàn)金運營成本目標(biāo)范圍為每噸47-52澳元，年生產(chǎn)率1200萬噸。

北皮爾巴拉擴(kuò)建項目

Wodgina礦場和基礎(chǔ)設(shè)施升級項目

Atlas欣然通告，擬議在Wodgina礦場增加礦坑的提議已獲環(huán)境批準(zhǔn)，現(xiàn)在正在開發(fā)，Dragon和Constellation開采區(qū)包括在內(nèi)。

Wodgina工地的基礎(chǔ)設(shè)施改造施工已完成約50%。

MtDove礦場開發(fā)

MtDove礦場為Atlas帶來噸位更多、品位更高的鐵礦石。MtDove礦場擬建為一個完全承包經(jīng)營的業(yè)務(wù)，其礦山壽命約15個月，額定生產(chǎn)率為每年2百萬噸。該項目已獲得所有的使用權(quán)，許可證正在順利辦理之中。，2012年6月開始施工，2012年12月將開始生產(chǎn)，下個月內(nèi)就會簽訂幾份主要合同。

Abydos礦場開發(fā)

Abydos礦場將從2012年5月開始施工，首次投產(chǎn)和鐵路港口之間的銜接運輸預(yù)計將在2013年4月開始，年生產(chǎn)率預(yù)計為2-3百萬噸。

由于使用Abydos礦的運輸公路要穿過一條已建成鐵路線，目前在獲得這條公路使用權(quán)(以及由此而來的土地使用權(quán))上遇到阻力，Atlas現(xiàn)在利用另一條運輸路線，走M(jìn)arbleBar公路將礦場產(chǎn)品運往北邊，而不是如原先擬定的運往西邊。北部運輸公路方案的運輸距離與原先計劃的距離大體相同。

Atlas正在處理一樁所收到的有關(guān)反對開發(fā)原擬議運輸公路的"礦區(qū)執(zhí)行長官法庭"訴訟案(意為其土地使用權(quán)糾紛按照《西澳采礦法案》解決)。

Atlas將繼續(xù)力求獲得原計劃的運輸公路規(guī)劃和許可，以便為Abydos礦的未來擴(kuò)大提供一個選項。

Atlas與Venturex達(dá)成關(guān)于Abydos直運礦石項目運輸公路的協(xié)議

Atlas與Venturex Resources Limited在2012年4月26日達(dá)成協(xié)議，修建一條連接新的Abydos采礦業(yè)務(wù)和已建成的MarbleBar柏油公路的運輸公路Haul Road，途經(jīng)Venturex通往Venturex Sulphur Springs Hub集散地的路線。根據(jù)這項協(xié)議，Atlas和Venturex將共享運輸公路的使用權(quán)和通行容量，并支持Atlas的Abydos直運礦石項目和Venturex擬建的Sulphur Springs項目。Venturex和Atlas還同意共同合作調(diào)查在該地區(qū)共同開發(fā)其它基礎(chǔ)設(shè)施的可能性。這是Atlas目前為Abydos項目優(yōu)先選擇的運輸路線。