波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周五連續(xù)第八天上揚(yáng)，因大西洋和太平洋船運(yùn)活動(dòng)上升推高巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲33點(diǎn)或3.79%至1，067點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

“大西洋和太平洋的現(xiàn)貨活動(dòng)主要集中在巴拿馬型船，其獲利較一周前上升接近30%，”RSPlatou Markets分析師Frode Morkedal表示。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI上漲9.82%。該型船舶日均獲利升至11，882美元，為1月初以來最高。

輕便型船舶和超靈便型船舶的日均獲利分別升至8，482美元和10，667美元。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI微跌0.07%至1，533點(diǎn)，日均獲利為6，627美元，因中國鐵礦石需求降溫。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸，主要貨物是煤炭和鐵礦石。

“隨著鐵礦石價(jià)格上漲，且由于擔(dān)心中國經(jīng)濟(jì)將在未來數(shù)月繼續(xù)放緩，其價(jià)格料有可能下跌，所以中國貿(mào)易商采取靜觀姿態(tài)，”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth表示。