波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周四進一步上漲，大型海岬型船舶運費保持堅挺，因大西洋鐵礦石船運活動強勁。

整體指數(shù)攀升8點或0.87%，至930點。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

“大西洋船費增長明顯，尤其是巴西-中國船費。”船運經(jīng)紀(jì)商FIS研究主管Peter Norfolk說道。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI連漲第二日，升1.84%至1，386點，受益于中國對鐵礦石需求增加。

Norfolk說道：“鐵礦石現(xiàn)貨價格最近一直被推高，暗示遠東對鐵礦石進口會有更多需求，中國的買興更加活躍。”

鐵礦石價格續(xù)升，至逾五個月來最高，因礦商押注中國鋼鐵生產(chǎn)強勁。

海岬型船舶日均獲利升至4，940美元。

波羅的海巴拿馬船運價指數(shù)。BPNI上升0.38%至1，040點，日均獲利跌至8，348美元。

該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。