中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成兩年，關(guān)稅的降低不斷提升雙邊貿(mào)易水平。出席中國(guó)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理高級(jí)研修班的專家建議，在中國(guó)—東盟農(nóng)產(chǎn)品特別是水果貿(mào)易領(lǐng)域，廣西應(yīng)做物流整合，建東南亞水果全國(guó)采購(gòu)中心。

在此間14日舉行的該修班上，廣西物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李捷稱，在中國(guó)—東盟迅速增長(zhǎng)的貿(mào)易市場(chǎng)中，擁有天然地理優(yōu)勢(shì)的廣西正努力求得一席之地，藉建立物流體系服務(wù)雙邊合作。在中國(guó)—東盟物流供應(yīng)鏈中，廣西能夠成為區(qū)域物流的整合者。

據(jù)了解，廣西是中國(guó)唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，目前，廣西北部灣保稅物流體系初步成型，該體系由北海出口加工區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心等組成，直接向西南地區(qū)乃至東盟國(guó)家企業(yè)提供保稅物流服務(wù)。

對(duì)于在廣西建東南亞水果全國(guó)采購(gòu)中心，有專家指出，泰國(guó)水果自若干年前進(jìn)入廣西后，價(jià)格已便宜許多，但在大部分北方城市價(jià)仍高。廣西可從該領(lǐng)域入手，在信息化基礎(chǔ)上，和果農(nóng)及國(guó)內(nèi)主要超市系統(tǒng)形成對(duì)接，整合訂單信息、水果采摘、物流、供貨等整條供應(yīng)鏈。提高雙邊水果貿(mào)易的效率、效益。

供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪靼l(fā)展到集約化的產(chǎn)物。新加坡物流管理學(xué)院教授李正達(dá)告訴記者，廣西接近東盟，發(fā)展物流潛力很強(qiáng)。他說(shuō)，很多跨國(guó)公司來(lái)到廣西投資，在物流改造上，廣西將能吸收其先進(jìn)理念。他認(rèn)為廣東制造企業(yè)外流，多因地理接近會(huì)選擇落戶廣西。制造業(yè)的發(fā)展也將帶動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。

參加此研修班的多位專家呼吁，政府引導(dǎo)和推動(dòng)中國(guó)與東盟各國(guó)的物流行業(yè)加強(qiáng)交流合作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

廣西邊境憑祥是東盟水果進(jìn)入中國(guó)的主要口岸，但裝卸、搬運(yùn)等物流水平較低，人力、時(shí)間成本高，且易損壞水果。

李捷指出，中越車輛標(biāo)準(zhǔn)不同，可通過(guò)溝通實(shí)現(xiàn)雙方車輛集裝箱體標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，直接進(jìn)行整車箱體對(duì)接，降低物流成本。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易總值為3628.5億美元，增長(zhǎng)23.9%。其中，廣西與東盟雙邊貿(mào)易總值95.6億美元。同年，廣西GDP首破萬(wàn)億。