經(jīng)過整整一個(gè)月的生產(chǎn)運(yùn)行，2月12日，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼編號(hào)為DF10D43的柴油機(jī)車各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好，運(yùn)行正常。這是舞鋼第一次嘗試檢修機(jī)車，做到了機(jī)車中修不外委(對外委托，從此結(jié)束了機(jī)車外委的歷史。此次DF10D43機(jī)車檢修共節(jié)省外委及備件費(fèi)用約20萬元。

2011年底，舞鋼DF10D43機(jī)車出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油現(xiàn)象。經(jīng)檢查與測量確定，該機(jī)車柴油機(jī)大部分技術(shù)指標(biāo)均超限，須盡快進(jìn)行中修標(biāo)準(zhǔn)的檢修。為節(jié)省費(fèi)用，舞鋼決定該機(jī)車的柴油機(jī)中修由外委改為內(nèi)部獨(dú)立完成。檢修人員根據(jù)實(shí)際情況制訂了DF10D43機(jī)車柴油機(jī)檢修方案與計(jì)劃，先后攻克了柴油機(jī)解體，氣缸蓋翻新，活塞翻新，柴油機(jī)組裝等一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。

2012年元月6日，在經(jīng)過了連續(xù)7天的組裝調(diào)試，機(jī)車按照預(yù)期計(jì)劃達(dá)到交車標(biāo)準(zhǔn)，并于元月7日順利交車。經(jīng)過兩周試運(yùn)行，機(jī)車狀況良好，于元月12日正式投入生產(chǎn)大運(yùn)行。舞鋼從此結(jié)束了機(jī)車外委的歷史。