波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周二連續(xù)第五日下跌，海岬型和巴拿馬型運(yùn)價(jià)均下滑。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌9點(diǎn)或1.26%，至706。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

“干散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)在底部分進(jìn)徘徊，因船只供應(yīng)超過(guò)了需求，”德意志銀行分析師Justin Yagerman在一份報(bào)告中稱(chēng)。

船只供給超過(guò)商品貨運(yùn)需求，打擊了干散貨運(yùn)費(fèi)率，而Yagerman預(yù)期，目前供應(yīng)過(guò)剩的情況要到明年才會(huì)改善。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年以來(lái)已下跌59%。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI跌0.27%，因中國(guó)鐵礦石需求仍舊疲弱。該船型平均獲利降至5，158美元，為去年3月2日以來(lái)最低。獲利今年以來(lái)已下滑81%。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI跌3.33%，平均獲利降至7，198美元。