波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)續(xù)跌 前景料疲弱
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波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周四連續(xù)第三日下跌,因貨運(yùn)活動放緩打擊市場人氣。航運(yùn)業(yè)未來幾個(gè)月料面臨供應(yīng)過剩問題,而經(jīng)濟(jì)暗淡則將令獲利承壓,其中包括對中國原物料需求前…
波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周四連續(xù)第三日下跌,因貨運(yùn)活動放緩打擊市場人氣。
航運(yùn)業(yè)未來幾個(gè)月料面臨供應(yīng)過剩問題,而經(jīng)濟(jì)暗淡則將令獲利承壓,其中包括對中國原物料需求前景的擔(dān)憂。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)降低23點(diǎn)或1.2%至1,889點(diǎn)。此前一度觸及六周高位。
“海岬型船舶運(yùn)價(jià)持續(xù)小幅下降,但仍盤旋于今年高位附近,”RSPlatou Markets稱。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI跌2.22%,船舶日均獲利降至31,457美元。
“因中國煤炭需求強(qiáng)勁應(yīng)可確保運(yùn)費(fèi)保持正面動能,近期干散貨運(yùn)費(fèi)料有所改觀,盡管中國鐵礦石庫存處于高位,”經(jīng)紀(jì)公司ICICIdirect稱表示。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI上升0.4%,船舶日均獲利為14,160美元。
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