波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周三連續(xù)第二日下跌，因擔(dān)心近期海岬型船舶運價漲勢陷入停滯。

波羅的海干散貨運價指數(shù)降低10點或0.52%至1，912點。

海岬型船舶運價過去幾周一直攀升，并於周一觸及一年高位，因澳洲和巴西對中國的煤碳和鐵礦石出口增加。日本煤碳進(jìn)口活動回暖以及港口船舶擁堵亦為市場提供扶助。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI跌1.16%，船舶日均獲利降至32，222美元。

“該漲勢結(jié)束并不令人意外，現(xiàn)在看來漲勢已停滯。”貨運經(jīng)紀(jì)商FIS的研究主管Peter Norfolk表示。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI上升0.8%，船舶日均獲利升至14，107美元