波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BADI周四上漲，谷物運(yùn)輸需求的走堅(jiān)支撐了較小型的巴拿馬型船舶市場(chǎng)人氣。但經(jīng)紀(jì)商指出，船運(yùn)費(fèi)用料將繼續(xù)呈現(xiàn)波動(dòng)局面，特別是對(duì)較大型的海岬型船舶而言，因?yàn)樾麓�投入使用量正在增加�?/p>

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI連續(xù)第九個(gè)交易日上漲，升1.65%或21點(diǎn)，至1292點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI下跌1.49%至1455點(diǎn)，平均獲利降至6799美元。海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI升5.05%至1997點(diǎn)，平均獲利升至16024美元，為連續(xù)第11個(gè)交易日上漲。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

經(jīng)紀(jì)商稱，持續(xù)走堅(jiān)的谷物運(yùn)輸活動(dòng)支撐了對(duì)于巴拿馬型船舶的需求。