波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三跌至近兩年來(lái)最低水準(zhǔn)，因船隊(duì)供應(yīng)增加和交易放緩損及市場(chǎng)人氣。經(jīng)紀(jì)商稱，澳洲洪災(zāi)干擾航運(yùn)活動(dòng)，此外干散貨航運(yùn)市場(chǎng)還要應(yīng)對(duì)2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前訂購(gòu)的船只交付使用構(gòu)成的壓力。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌1.82%或27點(diǎn)，至1453點(diǎn)，處于自2009年2月4日以來(lái)的最低位。該指數(shù)自去年12月7日首次下跌以來(lái)，已累計(jì)下跌逾30%。

澳洲取消煤炭發(fā)貨打擊海岬型船運(yùn)，并加劇了該市場(chǎng)的供應(yīng)壓力。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI下跌4.77%，平均獲利降至10285美元。波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI下跌0.25%，平均獲利降至15709美元，回吐此前五個(gè)交易日的溫和漲幅。