日前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)王喜民對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者表示，《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》這兩部正進(jìn)行意見征集的鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在未來(lái)實(shí)施后，有望有效遏制鋼鐵流通環(huán)節(jié)現(xiàn)存的一些不透明操作，促進(jìn)國(guó)內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同運(yùn)行。

　　“通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流消費(fèi)與生產(chǎn)信息的對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流全過(guò)程供應(yīng)鏈集成效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流信息化的完善運(yùn)行，這對(duì)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。”王喜民的話道出這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的重要意義。他表示，目前我國(guó)鋼鐵物流量位居國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)物流量之首，但在鋼鐵流通領(lǐng)域，我國(guó)一直沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，這與當(dāng)前鋼鐵行業(yè)發(fā)展的水平極不相當(dāng)。在2012年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量超過(guò)7億噸，預(yù)計(jì)2015年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到7.44億噸。按此數(shù)據(jù)計(jì)算，我國(guó)將產(chǎn)生接近40億噸的鋼鐵物流，如果以鋼材物流、倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用為150元/噸~200元/噸估算，鋼材物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)1300億元左右。

　　對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，物流領(lǐng)域相當(dāng)重要。王喜民表示，鋼鐵物流與其他商貿(mào)物流不同的是，在物流過(guò)程中存在多次加工，這個(gè)過(guò)程中可以提高鋼鐵產(chǎn)品的附加值。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明此前也曾在公開場(chǎng)合表示，物流領(lǐng)域是導(dǎo)致鋼價(jià)大幅波動(dòng)、經(jīng)銷商盲目囤貨的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鋼鐵物流業(yè)的行業(yè)秩序亟待規(guī)范。

　　從當(dāng)前情況看，由于鋼材物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理和信息化等方面都沒(méi)有規(guī)范，流通企業(yè)相比于鋼廠來(lái)說(shuō)集中度更低，并且小而散亂。同時(shí)，由于鋼材產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，同樣的鋼材品種，由于產(chǎn)自不同的廠家，其價(jià)格在市場(chǎng)上往往存在著巨大的差異。這些問(wèn)題都要依靠加快鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化體系加以解決。

　　王喜民表示，要靠互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)操作，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程的跟蹤。要靠信息化的手段，進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)行信息對(duì)接，使信息能夠暢通起來(lái)。物流企業(yè)要從原來(lái)代理鋼廠的商品變?yōu)橄掠斡脩舻慕K端代理，為用戶提供個(gè)性化服務(wù)。

　　此次進(jìn)入意見征集階段的這兩部標(biāo)準(zhǔn)從制定鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范入手，旨在解決國(guó)內(nèi)鋼鐵信息平臺(tái)交互關(guān)系復(fù)雜、交互方式不一致所造成的信息化成本高、周期長(zhǎng)、質(zhì)量差等問(wèn)題，最終建公共信息平臺(tái)，形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化。據(jù)介紹，這兩部國(guó)標(biāo)均屬全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)起的重點(diǎn)物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究子項(xiàng)目之一，有望于明年下半年正式出臺(tái)，并向全國(guó)鋼鐵行業(yè)推行。在這之前，《鋼鐵物流包裝標(biāo)識(shí)規(guī)范》、《鋼鐵物流驗(yàn)貨操作規(guī)范》、《鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范》等3項(xiàng)物流業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)處于意見征集階段。