路透9月4日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三跳升，因中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求升溫，推高較大型船的運(yùn)費(fèi)。

干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)大升47點(diǎn)或4.02%，至1,215點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲101個(gè)點(diǎn)或4.31%，至2,445點(diǎn)。日均獲利上漲1,517美元至17,854美元。

“在最近幾周，中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求增加，已將海岬型現(xiàn)船費(fèi)率推至年內(nèi)高點(diǎn)，”GHS研究分析師OmarNokta在報(bào)告中稱。

“即將到來(lái)的美國(guó)谷物出口季應(yīng)會(huì)進(jìn)一步提振干散貨交易，”他補(bǔ)充道。

RSPlatouMarkets分析師FrodeM?rkedal在報(bào)告中表示，海岬型船費(fèi)率預(yù)計(jì)將在11月前攀升至兩年高位。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲12個(gè)點(diǎn)或1.3%至933點(diǎn)。日均獲利增加103美元至7,456美元。

“在我看來(lái)，干散貨船運(yùn)市場(chǎng)仍是增長(zhǎng)最快的船運(yùn)領(lǐng)域，比液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)、原油、油品或集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展都快，”Nokta表示。