吃一塹長一智。有著多次海外投資慘痛經(jīng)歷的中國鋼企，開始圍繞當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尋找突破口。

本報(bào)記者此前報(bào)道，2005年前后國內(nèi)曾掀起一股海外投資熱潮，很多中國企業(yè)跑到澳洲投資，花了大價(jià)錢有買下一些項(xiàng)目。但其后證明，這些項(xiàng)目并不好，且多以失敗告終�！爱�(dāng)時(shí)，一些中介和咨詢公司并沒有給中國的投資者好的建議，浪費(fèi)了很多錢。”6月4日，西澳洲一位政府官員向本報(bào)記者稱。

如今，鐵礦石價(jià)格正持續(xù)下跌，澳洲經(jīng)濟(jì)也變得不景氣，當(dāng)?shù)卣�府和一些礦商繼續(xù)向中國的投資者敞開懷抱。目前，為了償還部分債務(wù)改善資產(chǎn)負(fù)債表，礦商FMG就在出售其基建資產(chǎn)TPI，這是FMG的一家全資子公司，擁有FMG的一系列基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。

6月4日，F(xiàn)MG媒體關(guān)系負(fù)責(zé)人波爾（YvomenBall）向本報(bào)回應(yīng)稱，針對(duì)上述資產(chǎn)的出售，目前已經(jīng)確認(rèn)了一份潛在的戰(zhàn)略投資者名單，正著手關(guān)鍵商業(yè)條款的制定。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)MG不會(huì)賤賣資產(chǎn)，“只會(huì)出售這些基建資產(chǎn)的小部分權(quán)益，這項(xiàng)出售不會(huì)讓現(xiàn)有的基建和開礦運(yùn)營受到影響”。

外界認(rèn)為，F(xiàn)MG此次出售基建資產(chǎn)，對(duì)中國企業(yè)未來能否打破礦山壟斷具有一定意義，不管買家是否來自中國。不過，F(xiàn)MG已就這一資產(chǎn)與多個(gè)財(cái)團(tuán)展開談判，堅(jiān)持要保住TPI的控股權(quán)和運(yùn)營權(quán)，最終各方不歡而散。

實(shí)際上，F(xiàn)MG如何處置旗下的TPI資產(chǎn)，已經(jīng)成為部分中國企業(yè)能否赴澳投資的關(guān)鍵。

一位澳洲礦業(yè)公司內(nèi)部人士稱，目前的國內(nèi)企業(yè)中，諸如五礦集團(tuán)、酒鋼集團(tuán)、重鋼集團(tuán)等均在密切關(guān)注西澳洲新的投資計(jì)劃，但鑒于中國企業(yè)澳洲投資的失敗經(jīng)歷，這些企業(yè)同樣也在吸取此前教訓(xùn)，即要等鐵路和港口有了眉目之后才會(huì)投資。

本報(bào)記者了解到，有數(shù)家國內(nèi)鋼廠已經(jīng)與西澳洲的一些初級(jí)礦山簽訂了不具約束性的合同，但前提是這些初級(jí)礦山能夠敲定基建使用權(quán)�！斑@些鋼廠簽合同的原因就是初級(jí)礦山有希望拿到FMG的基建使用權(quán)，如果拿不到，也可能引入財(cái)團(tuán)在皮爾巴拉新建第四條鐵路，前三條都被力拓、必和必拓和FMG壟斷”。前述礦業(yè)人士說。

不過，一旦FMG將其鐵路資產(chǎn)的股權(quán)出讓，投資者必定會(huì)要求其鐵路引入其他的使用者，除非FMG自己就能把鐵路的裝載量都用完，但問題是，F(xiàn)MG的碼頭容量是有限的。

根據(jù)FMG債權(quán)人瑞士信貸的披露，礦商FMG在黑德蘭港的碼頭配額（泊位）為1.2億噸，但其鐵路的裝載容量可以擴(kuò)大到1.8億噸，“鐵路的裝載容量超過了碼頭容量”。

為解決這一問題，F(xiàn)MG想出一個(gè)新辦法，即找到同樣有碼頭泊位的礦商Atlas（澳洲第四大礦商），并希望與后者成立合資公司，以此借助合資公司的名義占用更多的碼頭配額。

據(jù)了解，由于單個(gè)力量無法對(duì)抗大礦商，Atlas跟Brockman等四家中小礦山組成西北基建集團(tuán)，后者在黑德蘭港口有5000萬噸的泊位（配額），其中3150萬將供Atlas使用。

但目前由于Atlas的礦石短期商無法開采出來，若合資公司成立，這些碼頭實(shí)際裝運(yùn)的將是FMG的鐵礦石，“如果FMG以此手段獲得足夠碼頭配額，上述中國企業(yè)簽訂的投資協(xié)議將很難履行”。

此外，如果FMG與Atlas合并，勢(shì)必會(huì)影響西北基建集團(tuán)其他成員的利益，尤其是Brockman的利益。此前，西北基建集團(tuán)成員簽訂了一個(gè)修建獨(dú)立鐵路的協(xié)議，如果FMG與Atlas合并，這一計(jì)劃也會(huì)受到影響。

不過，F(xiàn)MG這一做法與當(dāng)?shù)卣�府政策相違背�！耙�?yàn)楹诘绿m港務(wù)局有明確規(guī)定，Atlas的港口配額只能給初級(jí)礦山使用，F(xiàn)MG的這一計(jì)劃很難實(shí)現(xiàn)。”6月4日，一位接近澳洲政府的權(quán)威人士在接受記者采訪時(shí)稱。