臨近3月，國內(nèi)煤炭市場的冬天卻還在持續(xù)。下游需求不見起色，加之大量進口煤的沖擊，最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已跌至歷史最低水平。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，短期內(nèi)國內(nèi)煤炭價格要企穩(wěn)回升有一定難度；3月份煤市能否回暖尚存變數(shù)，樂觀觀點預(yù)計，3月下旬起國內(nèi)煤炭市場將有明顯好轉(zhuǎn)，悲觀觀點則認為，只有到8、9月份煤市才可能實現(xiàn)真正的反轉(zhuǎn)。

　　疲軟短期將持續(xù)

　　據(jù)最新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，本期(2013年2月6日至2月19日)5500大卡動力煤綜合平均價格報收625元/噸，較前一期再次下跌2元/噸。該價格已連續(xù)第9個報告周期下降，累計下降15元/噸，且創(chuàng)造了環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布以來的最低水平。

　　“短期內(nèi)國內(nèi)煤價上漲動力并不充足，價格要企穩(wěn)回升很難。一方面是有國際煤價的壓制，另一方面，下游企業(yè)庫存還是比較高，全年預(yù)測的社會用電需求也并沒有那么高。”業(yè)內(nèi)人士分析稱。

　　中國海關(guān)總署近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年1月我國進口煤炭3055萬噸，同比增加56.3%；去年全年的煤炭進口量為2.9億噸，同比增29.8%。分析人士指出，盡管目前國際煤炭價格時漲時跌，但整體仍維持在80-90美元/噸的區(qū)間內(nèi)，與國產(chǎn)煤相比，進口煤仍然存在30-50元/噸的利潤空間，其對國內(nèi)動力煤價格上漲的壓制效應(yīng)短期內(nèi)不會消失。

　　下游需求亦不見明顯起色。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2月20日，沿海六大電廠存煤合計為1698萬噸，日耗為41.8萬噸，存煤可用天數(shù)達40天。“目前重工業(yè)、高耗能企業(yè)都尚未完全復工生產(chǎn)，電廠日耗量仍處于較低水平。存煤平均還在40天左右，仍然比較充足，且日耗量也沒有太大上漲。”分析師表示。

　　后市預(yù)期現(xiàn)分化

　　業(yè)內(nèi)對于國內(nèi)煤炭市場何時能夠回暖的預(yù)期不盡一致。

　　一位煤炭行業(yè)的券商分析師告訴中國證券報記者，受霧霾天氣抑制重工業(yè)發(fā)展以及房地產(chǎn)限購導致房地產(chǎn)銷售、開工低迷等因素影響，預(yù)計3、4月份國內(nèi)煤炭市場下游需求會比預(yù)期低，5、6月份或?qū)⒌竭_需求低點，直至8、9月份才可能實現(xiàn)真正反轉(zhuǎn)。

　　分析師則對煤市后期走勢較為樂觀。他認為，國內(nèi)煤炭價格可能在3月初企穩(wěn)，并于3月中下旬出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

　　中信證券則認為，受春節(jié)因素影響，2月份行業(yè)供需歸于平淡，煤價將以穩(wěn)定為主。而3-4月份隨著下游新開工的推進，將迎來鋼鐵消耗的旺季，加上貿(mào)易商季節(jié)性的補庫存需求，焦煤需求將迎來新一輪釋放，預(yù)計焦煤價格未來三個月相比目前時點將增長5%-8%；而隨著春耕到來，化肥也將進入需求旺季，預(yù)計無煙煤價也將小幅上漲；動力煤價上漲的瓶頸則在于進口煤，若國內(nèi)外價差維持目前水平，預(yù)計進口煤數(shù)量將緩慢下降。