據(jù)外媒報(bào)道稱，安賽樂米塔爾(Arcelor Mittal)拒絕排除進(jìn)一步關(guān)停在歐工廠的可能性。與此同時(shí)，全球鋼鐵行業(yè)正陷入某些觀察人士擔(dān)心可能長達(dá)五年的產(chǎn)能過剩期。人們可從中國鋼鐵消費(fèi)及需求增長顯著放緩影響的跡象中認(rèn)識到這種產(chǎn)能過剩。

這家全球最大的鋼鐵制造商不愿確認(rèn)其早前有關(guān)保持在歐主要工廠運(yùn)轉(zhuǎn)的承諾，人們因此紛紛猜測該公司或準(zhǔn)備宣布永久關(guān)閉部分在歐的中小型工廠。

安賽樂米塔爾董事長、首席執(zhí)行官和主要股東拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)對英國《金融時(shí)報(bào)》表示，“歐洲（鋼鐵）需求持續(xù)下滑導(dǎo)致潛在供應(yīng)與需求之間出現(xiàn)嚴(yán)重失衡”，而且世界經(jīng)濟(jì)面臨的整體問題仍然“非常令人擔(dān)憂”。

在被問及安塞樂米塔爾除永久性關(guān)閉兩座位于比利時(shí)列日的工廠外是否還在考慮進(jìn)一步關(guān)閉在歐工廠時(shí)，該公司一位發(fā)言人僅表示“目前尚未公布進(jìn)一步的計(jì)劃”。

鋼鐵行業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)Industriall的政策顧問伊莎貝爾•巴爾泰斯(Isabelle Barthès)表示，她對安塞樂米塔爾進(jìn)一步大幅關(guān)停在歐工廠的可能性感到“憂慮”。Industriall的總部位于布魯塞爾。

德國BHF銀行分析師赫爾曼•賴特(Hermann Reith)指出，發(fā)達(dá)國家的整個(gè)鋼鐵行業(yè)存在“結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩”問題，工廠產(chǎn)能較潛在需求高出約20%。他表示：“短期內(nèi)我看不到任何改善的可能。”

若安塞樂米塔爾大幅關(guān)停在歐工廠，則表明拉克希米•米塔爾2006年艱難收購總部位于盧森堡的安賽樂背后的邏輯已部分不復(fù)成立。安塞樂米塔爾的成立動(dòng)機(jī)，來自于這位印度億萬富翁欲把安賽樂位于西歐的高科技鋼鐵產(chǎn)能與自己旗下的米塔爾鋼鐵業(yè)務(wù)聯(lián)合在一起的構(gòu)想。米塔爾鋼鐵在美國和東歐擁有大量業(yè)務(wù)。

最有可能被關(guān)停的工廠包括位于法國、德國以及西班牙的幾家規(guī)模較小的工廠——拉克希米•米塔爾在羅馬尼亞和波蘭的工廠（他在收購安賽樂之前已擁有這些工廠）也有關(guān)�？赡�。

歐洲占安塞樂米塔爾鋼鐵產(chǎn)出的約二分之一，但僅占其利潤的約六分之一——主要是受歐洲生產(chǎn)成本較高以及市場需求疲軟影響。這種需求疲軟與歐洲的建筑、汽車及白色家電等多個(gè)存在用鋼需求的行業(yè)處境艱難有關(guān)。

英國鋼鐵咨詢公司Meps預(yù)計(jì)，今年全球鋼鐵需求將僅微弱增長3.6%，這主要是受中國鋼鐵需求增長顯著放緩影響。過去三個(gè)月中，全球絕大部分地區(qū)的鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)下跌，鋼鐵行業(yè)的盈利能力承受著壓力。