廣東省湛江市市長(zhǎng)王中丙5月10日對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者透露，寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目將在本月28日正式動(dòng)工，有望在三年內(nèi)建成投產(chǎn)。

王中丙還稱，湛江已經(jīng)完成了所有前期準(zhǔn)備工作，該項(xiàng)目已通過國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)圈閱，目前正由國(guó)家投資主管部門進(jìn)行最終核準(zhǔn)。但未就此披露更多內(nèi)容。

寶鋼集團(tuán)內(nèi)部高層人士此前亦曾向第一財(cái)經(jīng)記者表示，就寶鋼和武鋼籌備多年的湛江和防城港千萬噸級(jí)鋼鐵項(xiàng)目，國(guó)務(wù)院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已在發(fā)改委遞交的建議批準(zhǔn)報(bào)告上簽字。他預(yù)計(jì)很快可以拿到正式的開工批文，批復(fù)報(bào)告中會(huì)明確項(xiàng)目的產(chǎn)能、設(shè)備規(guī)劃等具體細(xì)節(jié)。

防城港鋼鐵項(xiàng)目是2005年武鋼集團(tuán)和廣西柳鋼進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組時(shí)提出的，而湛江鋼鐵項(xiàng)目更是寶鋼集團(tuán)在數(shù)年前就開始與廣東籌劃的項(xiàng)目。早在2008年3月，國(guó)家發(fā)改委就已同意寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目開展前期工作;不過，由于隨后的金融危機(jī)和鋼鐵全行業(yè)產(chǎn)能過剩，兩個(gè)千萬噸級(jí)的鋼鐵項(xiàng)目遲遲沒能拿到“準(zhǔn)生證”。

寶鋼股份總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)在一季度業(yè)績(jī)說明會(huì)上指出，華南乃至東南亞是非常重要的市場(chǎng)，同行已經(jīng)或準(zhǔn)備在此區(qū)域建設(shè)新項(xiàng)目，如果寶鋼不建湛江項(xiàng)目，可能從此失去華南市場(chǎng)。“建設(shè)湛江項(xiàng)目是一回事，如何建設(shè)，并保證建設(shè)的項(xiàng)目有競(jìng)爭(zhēng)力又是一回事。”

但有市場(chǎng)人士此前已指出，防城港和湛江鋼鐵基地雖然分別位于兩廣地區(qū)，但兩者相距實(shí)際上只有200多公里，生產(chǎn)的產(chǎn)品又均為汽車等用高端薄板，而且面對(duì)的市場(chǎng)和腹地都是華南及東南亞市場(chǎng)。因此，等待寶鋼及武鋼的不僅是產(chǎn)能的急劇攀升，更要面對(duì)“兄弟”相爭(zhēng)及盈利難題。