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鋼價縮水 鋼貿(mào)商“金融化生存”告急

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用鋼材抵押融資,炒股炒樓炒期貨鋼材不僅僅是作為交易的產(chǎn)品,還成了向銀行做抵押融資的工具。很多鋼貿(mào)商采購鋼材后將其放在倉庫作為質(zhì)押工具向銀行申請貸款,獲得資金后再去做別的投資,比如…

用鋼材抵押融資,炒股炒樓炒期貨

鋼材不僅僅是作為交易的產(chǎn)品,還成了向銀行做抵押融資的工具。很多鋼貿(mào)商采購鋼材后將其放在倉庫作為質(zhì)押工具向銀行申請貸款,獲得資金后再去做別的投資,比如樓市、股市或者大宗商品

“降了價還是沒人要貨,最近幾天根本沒什么成交量,整個市場沒有最低,只有更低。”

在杭州做鋼材貿(mào)易的王先生最近很郁悶,現(xiàn)在本應是傳統(tǒng)旺季,可國慶節(jié)前鋼材市場就已經(jīng)開始了一波下跌行情,沒想到國慶節(jié)后鋼價下滑的幅度有增無減。

從節(jié)后開市到現(xiàn)在,王先生每天看著現(xiàn)貨市場的報價一天一個新低,從8日到現(xiàn)在,有的品種每噸已經(jīng)跌去了500多元,而9月一個月也才跌了200元左右。

讓王先生更焦慮的是,鋼貿(mào)圈內(nèi)普遍認為,現(xiàn)在的下跌并沒有看到底,更嚴峻的時期可能還在后兩個月,因為彼時正值銀行回籠資金的高峰期,對于手中仍有不少庫存的鋼貿(mào)商來說,近幾年將鋼材作為質(zhì)押工具向銀行貸款的方法甚至也行不通了,他們可能面臨被迫虧損出貨甚至資金斷裂的危險。

需求萎縮

剛剛過去的一周,鋼材市場出現(xiàn)了去年下半年以來最大一波周跌幅,線材價格暴跌400元/噸,螺紋鋼價格跌幅也接近200元/噸。受買漲不買跌的心理影響,終端用戶普遍推遲采購,商家盡管不斷大幅降價拋售庫存,但市場整體成交量仍處于低位。

“現(xiàn)在的下游需求感覺比2008年還要糟糕。”滬上一家從事建筑鋼材貿(mào)易的流通商告訴《第一財經(jīng)日報》記者。

目前,鋼材最大的消費用戶仍是房地產(chǎn)工地,而今年以來房地產(chǎn)投資越來越不景氣,令來自工地的采購訂單逐月萎縮。

統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)也顯示,1~9月我國房地產(chǎn)投資同比增長32%,較1~8月回落1.2個百分點,其中9月份當月新開工面積、施工面積和銷售面積同比均出現(xiàn)較大幅度回落。

“樓市不景氣,很多鐵路投資也停工了,4萬億投資基本用完了,下游訂單與往年比相差很大。”上述流通商說,9月和10月本應該是鋼市傳統(tǒng)的旺季,但今年“金九”沒有出現(xiàn),“銀十”也沒有盼到,很多人心里更沒底了,有的甚至開始恐慌性拋貨,帶來了鋼價的進一步下跌。

融資工具

對于鋼貿(mào)商來說,目前面臨的壓力不僅僅來自于下游需求的萎縮,還有鋼材市場整體去庫存的壓力。

目前的鋼材貿(mào)易模式與金融危機前有不小的變化,以前鋼貿(mào)商主要通過低買高賣鋼材賺取差價,而最近幾年信貸寬松,鋼材不再僅僅是作為交易的產(chǎn)品,還成了向銀行做抵押融資的工具。很多鋼貿(mào)商采購鋼材后將其放在倉庫作為質(zhì)押工具向銀行申請貸款,獲得資金后再去做別的投資,比如樓市、股市或者大宗商品。

“2009年開始,我身邊很多人都在這么干,鋼材貿(mào)易即使虧點也沒什么,在其他投資上還能賺回來。”一位鋼貿(mào)商對記者透露,以前長三角地區(qū)的鋼材貿(mào)易主要集中在上海,這幾年在江蘇、浙江又新開了很多鋼材市場,鋼貿(mào)商不斷增加,再加上鋼材庫存作為融資需求的增加,這些都增大了鋼材市場整體的庫存量。

報告顯示,目前全國市場庫存量較去年同期水平仍高出15%左右,且多數(shù)鋼廠庫存已攀升至“警戒線”水平以上,后期國內(nèi)市場及鋼廠仍面臨較大的去庫存化壓力。

上述鋼貿(mào)商還告訴記者,以往有其他投資收益的支撐,鋼材庫存并不會對鋼貿(mào)商的資金帶來太大壓力,但今年以來,房產(chǎn)、股市等其他投資也賺不到什么錢了,各環(huán)節(jié)的資金就開始變得緊張。

資金壓力

屋漏偏逢連夜雨。隨著鋼價大幅下跌,以及部分做質(zhì)押的鋼材庫存資產(chǎn)的降低,一些銀行為控制風險,開始要求鋼貿(mào)商提前還貸,同時收緊了貸款的發(fā)放。

承兌匯票是目前鋼貿(mào)商常用的結(jié)算方式,而今年滬大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)率急劇攀升,10月份超過了9%。,這一數(shù)據(jù)在2009年只有1.5%。左右,而2008年金融危機前最高也只有8.38%。。

貼現(xiàn)率的快速上升令企業(yè)的資金成本大幅增加。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專委會聯(lián)合《現(xiàn)代物流報》在今年9月開展的一項對鋼貿(mào)企業(yè)的調(diào)查,部分企業(yè)的資金成本暴增3倍,以前1噸鋼材資金成本在20~30元,現(xiàn)在要50~70元左右,部分會更高。

滬上一家規(guī)模較大的鋼貿(mào)商還對記者透露,目前銀行方面都在加快回收貸款的速度,有的要求先還清前款才可以貸新款,但一旦把前款還清,新的貸款并不會那么輕易拿到。

“最困難的時候可能會在后兩個月,那個時候到了年底銀行需要回籠資金會更加催促還款。”上述鋼貿(mào)商預計,而現(xiàn)在的鋼價還看不到有力的支撐,這可能導致一些受資金壓力的鋼貿(mào)商進一步降價拋貨,形成惡性循環(huán)。

來源:第一財經(jīng)日報

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