波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四下降，為一周來首度下滑，因市場人氣疲弱且船運活動放緩，導(dǎo)致近期的升勢漸失動能。

該整體指數(shù)下降1.04%或20點至1,907點，為9月7日以來首次下降；本周稍早曾升至近九個月來的最高水準(zhǔn)。

經(jīng)紀(jì)商Fearnley Consultants主管Sverre Svenning表示，“運費在過去三周大幅增長。不過看起來這只不過是由于租船者要在假期之前清空庫存。”他指的是日本下周的公共假期。

“除非未來兩個月船運活動明顯增加，否則情況將會惡化，”他指的是船只數(shù)量加快增加，這將遏制運費升勢。

澳洲和巴西對中國的煤炭和鐵礦石出口走堅，推動運費上揚。日本的煤炭進(jìn)口也有所升溫。而貨運衍生品合約交易活躍也一度提振了市場人氣。

該指數(shù)上個月一度連跌18個交易日，跌至逾三個月最低水準(zhǔn).其走勢仍不穩(wěn)，而且較上年同期水準(zhǔn)仍下跌逾35%。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI周四下跌75點或2.24%,至3,267點，平均獲利升至每日28,039美元,為9月8日以來首次下跌。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI上揚0.75%或13點，至1,748點.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

來源：路透社