西本新干線首席執(zhí)行官、中物聯(lián)鋼鐵物流專委會主任虞鋼表示，對2011年宏觀經(jīng)濟增長并不樂觀。國內(nèi)鋼材金融屬性增強，價格炒作推高后的劇烈波動將在所難免。預(yù)計2011年國內(nèi)鋼材市場總體將圍繞行業(yè)平均成本震蕩運行，價格總體水平高于2010年，西本新干線鋼材指數(shù)全年將在4000-4900元/噸區(qū)間波動運行。
 

2010年-2011年初，國內(nèi)共有25條棒材生產(chǎn)線投產(chǎn)，新增產(chǎn)能2250萬噸，共有19條線材生產(chǎn)線投產(chǎn)，新增產(chǎn)能1435萬噸，棒線材的產(chǎn)能增加就高達(dá)3685萬噸。

　　該機構(gòu)預(yù)計，2011年國內(nèi)鋼材產(chǎn)能的釋放仍將取決于鋼鐵企業(yè)的盈利狀況以及國家節(jié)能減排的政策力度，預(yù)計2010年國內(nèi)棒線材總產(chǎn)量約3.04億噸，2011年產(chǎn)量將達(dá)到3.25億噸。

　　鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題在2011年仍不樂觀，但短期內(nèi)庫存水平相對偏低成為季節(jié)性利好。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至1月7日，國內(nèi)主要城市建筑鋼材總庫存為601.02萬噸，相比2010年3月份鋼材庫存最高時期的994萬噸下降40%，同比去年1月初庫存水平仍有10%-20%的降幅。

　　截至1月7日，國內(nèi)主要市場優(yōu)質(zhì)品二級螺紋鋼25mm平均價位在4747元/噸，6.5mm高線平均價位在4743元/噸。相比較2010年同期，1年時間鋼價上漲近900元/噸。

　　虞鋼表示，就近期具體運行節(jié)奏來看，鑒于2010年底國內(nèi)鋼材庫存總體水平相對較低，且商家冬儲成本明顯高于往年同期，2011年春節(jié)后很有可能迎來一波推漲行情。但是，供給壓力會逐漸迫使鋼價停止上漲，隨后會出現(xiàn)回落。另外，目前鋼價已經(jīng)處于較高的位置，要充分考慮風(fēng)險因素。