今日鎳礦市場(chǎng)在低迷行情下弱勢(shì)維穩(wěn)，高鎳礦期貨價(jià)格趨向陰跌趨勢(shì)，現(xiàn)貨價(jià)格弱勢(shì)，因鎳鐵市場(chǎng)價(jià)格走低，故多數(shù)現(xiàn)貨資源成交心態(tài)稍強(qiáng)。

目前鎳0.6-0.9%、鐵50%計(jì)價(jià)的鎳礦期貨資源報(bào)價(jià)為CIF38-39美元/公噸，車(chē)板含稅價(jià)在310-330元/噸之間；鎳1.8%、鐵15-20%的高鎳礦期貨報(bào)價(jià)為CIF44美元/公噸，下跌1美元/公噸，天津港車(chē)板含稅價(jià)為350-360元/噸；鎳1.9%、鐵15%的高鎳礦期貨報(bào)價(jià)為CIF52美元/公噸，天津港車(chē)板含稅價(jià)為420-430元/噸。

今日了解，鎳礦市場(chǎng)海運(yùn)情況仍顯緊張，部分工廠、礦商、船務(wù)企業(yè)等皆表示最近拿船比較困難，整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)力偏緊，運(yùn)費(fèi)仍有上漲的可能。

目前，印尼至天津港的運(yùn)費(fèi)為16美元/公噸，菲律賓至日照的運(yùn)費(fèi)為12.5美元/公噸。運(yùn)費(fèi)仍有上漲可能的原因可能有下面幾點(diǎn)，一是因?yàn)榉坡少e雨季越來(lái)越接近，前期訂至菲律賓的船只較多；二是因?yàn)?a class="baikelink" target="_blank">鐵礦石、煤炭的進(jìn)口意向增加，導(dǎo)致船只需求增加；三是因?yàn)椴糠值貐^(qū)雨水較多，延長(zhǎng)了多數(shù)船只回程的時(shí)間。

昨日也提到國(guó)際原油價(jià)格有連續(xù)下調(diào)的可能，對(duì)海運(yùn)價(jià)格是利空。不過(guò)目前市場(chǎng)海運(yùn)需求增長(zhǎng)、運(yùn)力偏緊的因素占市場(chǎng)主導(dǎo)，致使海運(yùn)費(fèi)上漲的可能性增加。