鋼廠方面，目前主流鋼廠紛紛下調(diào)價格，停采居多。由于成材價格頻頻下跌，銷售不佳，庫存壓力大，很多主流鋼廠都有停產(chǎn)、減產(chǎn)的意愿。中小鋼廠由于成材銷售不出去導(dǎo)致的資金周轉(zhuǎn)不暢等問題，已經(jīng)處于或面臨停產(chǎn)、倒閉的境遇。

運(yùn)輸方面，現(xiàn)在西南運(yùn)輸超載現(xiàn)象很嚴(yán)重。西南一物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人說，大家都不超載，那么運(yùn)費(fèi)價格會上調(diào)，賠本的生意自然不會做。超載一開始是為獲得更多的利潤或更多的生意，那么必然影響了其他沒有超載人的效益或生存。于是大家就都開始超載了，結(jié)果發(fā)展到最后不超載就很難在這個行業(yè)生存了。非常手段的競爭最后只有害了這個行業(yè)，害了自己！加上西南又遭遇31年來最大洪水過境影響，由此帶來的交通不便，加劇成交不佳。貿(mào)易商心態(tài)都很悲觀。

目前來看，市場成交不理想，下游需求的持續(xù)低迷，預(yù)計短期內(nèi)西南廢鋼市場仍會呈弱勢下跌態(tài)勢。