近期由于鋼材市場一直弱勢，鋼廠方面對原材料的采購態(tài)度謹慎，焦炭庫存量略有減少。

28日邯鄲鋼材市場繼續(xù)弱勢下行，帶鋼市場價格繼續(xù)小幅回落10元/噸，縱橫產(chǎn)3.5mm*735報在4630元/噸，3.0mm*(685-735)規(guī)格4660元/噸；文豐產(chǎn)3.5mm*520為4650元/噸，東山冶金150方坯和165矩形坯各降50元/噸，遠勝鋼鐵150方坯和165矩形坯各降70，，市場出貨不佳。

鋼廠生產(chǎn)方面，由于鋼材市場的持續(xù)弱勢，使鋼廠方面的生產(chǎn)積極性繼續(xù)受挫。據(jù)市場了解，近期邯鄲地區(qū)鋼廠檢修較前期明顯增多，且邯鄲邢臺等地實施錯峰分時段電價，晝夜的電價差1/3左右，使得鋼廠的檢修多集中在了白天的用電高峰期。

鋼廠庫存方面，近期鋼廠對原材料的采購態(tài)度較為謹慎。現(xiàn)邯鄲地區(qū)鋼鐵企業(yè)的焦炭庫存多保持在10-13天的范圍內(nèi)，處于正常偏低的狀態(tài)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，因為邯鄲地處峰峰礦區(qū)，當?shù)孛禾抠Y源豐富，焦化企業(yè)眾多，即使鋼廠方面保持10天左右的庫存也不擔心，因為如果出現(xiàn)緊急情況省外資源不能及時運到他們也可以選擇本地資來源暫時緩解壓力。

運輸方面，山西到邯鄲的運輸多以汽運為主，由于山西全力保電煤運輸，使火車車皮緊張，汽運市場趨熱。現(xiàn)山西長治地區(qū)到邯鄲的汽運費到廠價已經(jīng)漲至60-75元/噸。

綜合來看，由于鋼材市場的低迷，使得鋼材價格的一再下行，鋼廠方面也因此生產(chǎn)積極性不高，導致對焦炭的采購力度進一步趨弱。此種情況的延續(xù)給上游焦炭市場造成更多壓力，使得焦化企業(yè)的生存狀態(tài)也更加艱難。（