降低燃料消耗生產(chǎn)實踐
唐永強
（遼寧京東管業(yè)有限公司）
 
摘  要：分析了影響固體燃料消耗的因素，為降低燒結固體燃料消耗，燒結工序主要從設備及工藝管理兩個方面進行改進，從而降低了燒結燃耗。
關鍵詞：燃料；厚料層；設備技改；措施
 
1前 言
根據(jù)本廠燒結實際情況，綜合闡述上半年燒結車間在生產(chǎn)中不斷摸索創(chuàng)新，通過3月份中修設備改造，結合新技術、新理念的應用，使得燒結固體燃耗逐步降低，達到了燒結提產(chǎn)降耗的目的。
2優(yōu)化合理配礦
遼寧京東自投產(chǎn)以來，不斷摸索探討合理的燒結配礦結構，生產(chǎn)出即滿足高爐冶金性能要求燒結礦，又實現(xiàn)低成本戰(zhàn)略滿足公司發(fā)展要求。根據(jù)生產(chǎn)物料循環(huán)再利用的原理，高爐產(chǎn)生的重力灰、除塵灰倒運燒結車間進行配加，燒結重力灰、除塵灰配比長期保持在3%以上，以滿足產(chǎn)銷平衡使用。重力除塵灰內(nèi)含碳量（C固）在25-30%左右，燒結生產(chǎn)期間配加可節(jié)約部分固體燃料消耗，本廠各種灰化驗成分全分析如下：

物料名稱	CaO	SiO2	MgO	TFe	C	Al2O3	H2O	TiO2	k2O	NaO	Zn	P	S
重力灰	4.2	6.56	2.08	28.35	27.01	3	0.45	0.324	0.177	0.661	1.71	0.07	0.458
布袋灰	4.09	6.1	7.7	18.89	21.39	3.58	8.8	0.197	0.494	3.879	13.89	0.043	0.787
除塵灰	15.82	5.94	3.46	44.35		2.61	1.2	0.489

3精細管理穩(wěn)定原燃料質(zhì)量
采購滿足生產(chǎn)工藝要求的固體燃料成分及性能，必須使物料充分混勻、化驗成分穩(wěn)定，燃料粒度控制在-0.5mm范圍在75-85%，控制富礦粉粒度＜8mm，溶劑中-3mm粒級≥85%，有利于燒結礦成品率和利用系數(shù)得到提高，燒結礦強度和低溫還原粉化得到改善。
4提高混合料溫度
我廠在年初期間燒結混合料溫在25°左右，通過集團內(nèi)部對標學習和先進單位進行技術探索，了解到料溫提高對燒結質(zhì)量及指標的益處；得到公司重視后通過技改，利用鑄管退火爐蒸汽提高一混、二混水池溫度，使料溫在20-28°提高到33-35°，通過鍋爐房的蒸汽提高料溫到65-70°范圍。其次是利用生石灰消化放熱進行提高燒結料溫，但因燒結原料成本和配礦結構的制約，限制了白灰配比的使用，故此必須抓好白灰質(zhì)量，提高白灰鈣點降低生過燒。
5厚料層操作
實行低碳厚鋪燒結技術已經(jīng)得到行業(yè)的廣泛應用，通過與先進技術接軌、了解技術中存在問題疑點、難點進行攻關。采取強化制粒、穩(wěn)定水碳，減少燒結料中細粉末和+8mm大粒級料，增加3-5mm粒級，達到改善燒結料層透氣性的目的。根據(jù)工藝要求最適宜的料層厚度在600-850mm范圍，我廠料層厚度采取750-800mm以上，在精心備料、穩(wěn)定水碳、強化制粒、減少漏風、低碳厚鋪、燒透篩盡、返礦平衡的操作方針下實行厚料層技術操作。
6設備技改
上半年3月份受疫情期間影響，原料運輸受限等情況下，公司于2月27日-3月15日全廠進行設備改造檢修；主要技改項目如下：
（1）燒結主抽風機改造，原有老舊8000風機和煙氣循環(huán)3000風機并列使用時風量不能滿足燒結工藝要求，通過改造燒結機配套12000風機后風量上升充分滿足燒結的工藝操作。
（2）通過對燒結翻車機、牽車機、油缸、單齒破碎、散料皮帶、配料倉、燒結機滑道密封等故障率頻發(fā)設備進行改造，提高設備作業(yè)率。
（3）燒結臺車、欄板老化嚴重且漏風率高，影響燒結產(chǎn)量及燃耗指標的升高，經(jīng)公司領導及專業(yè)技術人員討論，決定對有利用價值的臺車和欄板進行硬性加固，側(cè)面進行采購付合型號的新臺車，以減少漏風率對燒結工藝及指標的影響。
（4）燒結自動配料系統(tǒng)，通過技改逐步完善個別料倉實現(xiàn)自動化，但扔存在配料系統(tǒng)不能真正實現(xiàn)全自動精準配料。
7控制合理工藝操作
（1）3月份檢修后燒結主管負壓上升，由原10Kpa左右上升到15Kpa左右，燒結操作執(zhí)行低碳、厚鋪、慢轉(zhuǎn)方針，布料厚度上提80mm左右，燃料消耗下降明顯。二季度比一季度累計下降3.63kg，比計劃降低4.49kg,負壓上升主要兩個原因，第一3月份中修8000m³/min主抽風機技改為12000m³/min,風量上升，第二是利用3月份檢修，對燒結機煙道進行堵漏，滑道密封、機前機尾密封下沉部位進行調(diào)整，對臺車欄板、進行修復，有效降低系統(tǒng)漏風率，負壓上升。通過制定合理的點火溫度、煙道溫度、終點溫度的區(qū)間參數(shù)控制，能使燒結料經(jīng)過一系列化學反應，具有一定強度和冶金性能滿足高爐冶煉的燒結礦。

上本年燃料消耗統(tǒng)計表
固體燃料	單位	1月	2月	3月	平均	4月	5月	6月	平均
燃料消耗	kg/t	49.56	52.48	57.39	53.14	50.33	49.57	48.63	49.51
焦粉消耗	kg/t	49.56	51.32	29.37	43.42	49.21	47.21	48.63	48.35
煤粉消耗	kg/t	0	1.16	28.02	9.73	1.12	2.35	0	1.16

（2）加強倉口崗位操作，禁止高爐返焦直接上倉，高爐返焦和外購焦粉混勻使用，保證用料含碳量及水分穩(wěn)定，避免由于原料質(zhì)量不穩(wěn)引起的質(zhì)量波動。
（3）物料結構變化，二季度燒結礦品質(zhì)上升，自返率下降明顯，由原23%左右下降到15%左右，間接影響燃耗下降。
8整體實施改進措施
（1）加強崗位技能培訓，提高崗位操作技能。
（2）混合料料溫進行攻關，由一季度50℃左右，提升到二季度65度℃-70℃。
（3）持續(xù)治理漏風，氧含量由18.5左右，減低到16左右，有效降低漏風率。
（4）以降本增效為指導方針，嚴格落實各項降本增效措施，確保各項可控成本達到目標計劃要求。
9結論
（1）通過對進廠燃料、溶劑質(zhì)量把關，有利于燒結實現(xiàn)低碳厚鋪、強化制粒、降低燃耗。
（2）通過優(yōu)化配礦、低溫厚料層燒結、配料自動化、提高混合料溫度、控制燃料質(zhì)量（粒級）等措施降低了燒結固體燃耗。
（3）設備進行改造后，提高主抽風機風量，降低燒結系統(tǒng)漏風率，提高設備作業(yè)率，降低燒結返礦率間接降低燃耗。
（4）控制合理工藝參數(shù)，結合當前先進的燒結技術，低碳厚鋪技術的的實施，強化工藝參數(shù)控制燃料比、空燃比，有利的降低燃料消耗。