首鋼通鋼集團通化鋼鐵高速線材廠老線精軋機平衡缸內(nèi)泄問題，一直是困擾該廠多年的老大難問題，平均每年因此問題下線的精軋機有6架之多，造成的損失有15余萬元。

　　軋機平衡的作用是軋機工作時，兩個軋輥之間保持輥縫不變，從而達到控制軋件外形尺寸的裝置，該裝置由一個單作用液壓缸組成，由于液壓缸內(nèi)泄，會使大量的液壓油混到潤滑油箱內(nèi)，造成極大的浪費，軋機在沒有平衡的狀態(tài)下運行，在軋件的沖擊下油膜軸承極易損壞，使軋機故障下線。

　　近期，該廠機動科點檢員在交接班點檢時，又一次發(fā)現(xiàn)精軋機10架平衡液壓缸內(nèi)泄的問題。按照以往的做法，必須提前更換該架精軋機，生產(chǎn)線需停產(chǎn)4小時左右。根據(jù)廠生產(chǎn)作業(yè)計劃，老線需改￠6.5規(guī)格的線材，如果不及時處理將影響￠6.5規(guī)格的線材產(chǎn)品質(zhì)量。在時間緊、任務(wù)重的情況下，該廠技術(shù)人員根據(jù)以往該項問題發(fā)生時存在的狀況以及作為課題攻關(guān)總結(jié)的經(jīng)驗，全體技術(shù)人員在對軋機過鋼平衡力進行再次分析的基礎(chǔ)上，通過對軋機兩擺臂空間的精確確認(rèn)，大膽的提出利用一層鋼線的橡膠管來代替軋機的平衡缸的辦法。并利用工藝換輥時間，將橡膠管加到軋機內(nèi)。雖然是小改造，卻解決了大問題，日后軋機運轉(zhuǎn)正常，效果較好。

　　該軋機通過7天的運行，軋材6100余噸，完全滿足了工藝要求。下一步準(zhǔn)備將此方法應(yīng)用在其它架次的精軋機上，最后將2號液壓站停止運行，預(yù)計年可創(chuàng)效20余萬元。