梅山礦業(yè)公司井下400多米深處，有一臺上世紀90年代服役的進口采掘機。近20年來，這臺機器的年采礦量始終位居國內同類設備的前列，而國外同類產品的使用壽命不足10年，今年5月，它再次創(chuàng)下了單機月產達到5.3萬噸的歷史新高。這臺采掘機之所以能“青春常駐”，得益于梅山礦業(yè)員工通過自主創(chuàng)新為進口設備制造了高質量的國產化備件。日前，梅山礦業(yè)的進口采掘設備備件全部實現(xiàn)了國產化，使這些“洋設備”的使用壽命得到延長。

　　目前，梅山礦業(yè)共有49臺進口采掘設備在井下服役，品種涉及18個類別。為確保這些“洋設備”正常運行，僅進口備件一項所需費用，每年就高達1400萬元。為使“洋設備”裝上國產化專制零部件，幾年前，梅山礦業(yè)實施了項目化閉環(huán)管理工作機制。

　　項目正式確定之后，梅山礦業(yè)對引進設備的性能、結構、材料等相關要素，進行了“兜底”了解，對每一個備件進行自主研制，比如對采掘機鏟斗的制造，首先將其各個環(huán)節(jié)細化成閉環(huán)管理中的測繪、制造、試用、改進等具體路徑予以實施。鏟斗成型后，不但在地面上進行了技術性能考核與驗收，還在井下深處實施了實物裝機及跟蹤記錄。最終，集梅山礦業(yè)員工自主創(chuàng)新智慧的鏟斗，成為了進口柴油鏟運機的最新“標配”，不僅機械性能指標完全符合操作要求，而且實現(xiàn)了低成本制造。

　　經過幾年的努力，目前，梅山礦業(yè)進口備件的國產化制造，已發(fā)展到公司——部門——車間——班組的“垂直”管理體系，促進了國產化備件從立項到完成的全過程閉環(huán)。制造方式也由純機械手段升格為機電儀一體化實施，備件制造精度及壽命周期，均可與進口原裝件媲美。

　　今年一季度，梅山礦業(yè)選礦廠新引進的兩臺破碎機，幾乎每天工作時都發(fā)生漏油現(xiàn)象。一天間幾十公斤潤滑油無故消失，不僅使油耗直線上升，還形成了地面污染和安全隱患，同時還影響了設備正常運行。操作班長顧順根看在眼里急在心里，經過多角度的觀察和研究，他對破碎機中的內止口實施“外科”手術，巧妙地在內止口側面開了一個小孔，將設備外漏的油通過小孔回流到機腔內。改造完畢后，效果非常明顯，即使設備高速運轉，油料也不會飛濺或溢出來。

　　如今，自主創(chuàng)新在梅山礦業(yè)已蔚然成風�，F(xiàn)在，每天下午3點至4點，采掘車間所有班組都在進行一項活動，即“自主創(chuàng)新學習一小時”。在這項已固化的活動中，員工話題始終圍繞國產化設備展開，從問題現(xiàn)狀、技術瓶頸、圖紙轉化、方案研討等方面進行深入探討，還包括同類創(chuàng)新成果的分析與共享。

　　進口柴油鏟運機啟動系統(tǒng)由繼電器控制改為PLC技術，就是梅山礦業(yè)員工人人參與創(chuàng)新實踐的產物。這項成果實施后，不僅降低了生產成本，還進一步拓寬了國產化備件的領域。