第一是近期大幅反彈的鋼價(jià)。鋼價(jià)從9月上旬開(kāi)始大幅反彈。根據(jù)的統(tǒng)計(jì)，就在長(zhǎng)達(dá)8天的“雙節(jié)”期間，唐山鋼坯累計(jì)上漲170元/噸，現(xiàn)普碳出廠(chǎng)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到3310元/噸，較9月初低點(diǎn)則已經(jīng)上漲620元/噸，漲幅達(dá)到23%以上。由于工地集中備貨的需要，上周終端采購(gòu)量也大幅上升。整個(gè)9月，上海地區(qū)的成交總量環(huán)比上升了40%左右。

　　鋼價(jià)的上漲對(duì)舒緩目前銀行、托盤(pán)企業(yè)和鋼貿(mào)商之間緊張的氣氛將起到作用，但難以扭轉(zhuǎn)大局。因?yàn)榉磸椓Χ热匀徊蛔�，且能真正因之受益的只有那些真正在從事鋼鐵物流的鋼貿(mào)企業(yè)。

　　第二個(gè)變量來(lái)自于銀行。在行業(yè)資金鏈緊繃的背景下，每個(gè)季度末的銀行存貸率考核都牽動(dòng)著鋼貿(mào)企業(yè)的神經(jīng)。9月末到來(lái)之前，還貸的壓力讓一批鋼貿(mào)企業(yè)的資金鏈風(fēng)險(xiǎn)被迫暴露。但據(jù)業(yè)內(nèi)透露，國(guó)慶過(guò)后，銀根反而有漸漸放松的趨勢(shì)，這對(duì)于鋼貿(mào)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一則向好的信息。

　　鋼貿(mào)危機(jī)接下去究竟會(huì)如何發(fā)展，尚需觀察。風(fēng)暴最終都會(huì)過(guò)去，但其中暴露出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡漠、風(fēng)控機(jī)制形同虛設(shè)、行業(yè)潛規(guī)則橫行的弊端，國(guó)企、民企皆未能幸免。如何應(yīng)對(duì)和改變，將是長(zhǎng)期命題。

　　行業(yè)里還有大量的鋼貿(mào)企業(yè)，實(shí)際上只是將鋼材作為融資渠道，重復(fù)質(zhì)押后融得的資金主要投入房地產(chǎn)甚至高利貸。這部分產(chǎn)品的價(jià)格不上升，資金就依然被套其中，無(wú)法從鋼價(jià)反彈中獲益，危機(jī)亦無(wú)法過(guò)去。而糟糕的是，目前已爆發(fā)或處于爆發(fā)邊緣的企業(yè)，大多是此類(lèi)型。

　　銀行業(yè)存貸率考核無(wú)疑不讓原本冰冷的鋼鐵業(yè)“雪上加霜”，鋼鐵業(yè)資金鏈問(wèn)題，始終是牽動(dòng)鋼貿(mào)神經(jīng)的根本問(wèn)題，后期市場(chǎng)能否回暖，資金面寬松政策能否作用于鋼市仍需關(guān)注。