在過(guò)去十余年中，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的超高速發(fā)展，周期性行業(yè)擴(kuò)張，實(shí)際產(chǎn)能的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“表觀消費(fèi)量”，形成歷史上罕見(jiàn)的產(chǎn)能過(guò)剩。比如鋼鐵行業(yè)，2008年實(shí)際產(chǎn)能大約為6.8億噸，而實(shí)際能夠消費(fèi)的產(chǎn)能只有5.3億噸。自從提出“四萬(wàn)億”計(jì)劃之后，短短三年，鋼鐵業(yè)實(shí)際產(chǎn)能又增加了3億噸左右。而實(shí)際能消耗的產(chǎn)能是多少呢？只有約6.8億噸。

　　鋼鐵行業(yè)盲目擴(kuò)張的直接結(jié)果，就是集體虧損。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)鋼鐵行業(yè)僅收獲了23.85億元的利潤(rùn)，同比減少了95.81%，企業(yè)虧損面達(dá)到33.75%。實(shí)際上，如果剔除寶鋼上半年的40億元利潤(rùn)，我國(guó)的鋼鐵行業(yè)是全面虧損的。

　　必須承認(rèn)，鋼鐵行業(yè)目前的困境與鋼企自身缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)有關(guān)，但眾多商業(yè)銀行在去年鋼鐵行業(yè)最熱時(shí)一再推波助瀾、追著鋼鐵廠貸款，今天看到鋼鐵行業(yè)遇到困難又突然變臉，對(duì)鋼企和鋼貿(mào)商縮貸，甚至斷貸，這不僅加劇了當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的資金鏈緊張，甚至可能引發(fā)鋼鐵行業(yè)的大洗牌。

　　筆者主張鋼鐵行業(yè)通過(guò)兼并重組、優(yōu)勝劣汰渡過(guò)難關(guān)，但能夠少倒閉幾家，就應(yīng)該竭力避免。當(dāng)前，平均地壓縮產(chǎn)能是避免大規(guī)模倒閉潮的唯一辦法。