鋼鐵市場(chǎng)供需矛盾遲遲難解，鋼貿(mào)商融資難甚至出現(xiàn)“跑路”的負(fù)面效應(yīng)正在向大型國(guó)企傳導(dǎo)。

　　“只能說(shuō)鋼鐵流通環(huán)節(jié)是出了一些問(wèn)題，我們會(huì)關(guān)注這些風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)催收，包括及時(shí)采取保全措施。”近日，五礦發(fā)展相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　五礦發(fā)展顯示，一些鋼貿(mào)商給公司造成數(shù)億元應(yīng)收款面臨難以收回的可能。而在慘淡的行業(yè)背景下，五礦發(fā)展正一方面聯(lián)合其他鋼企自救，另一方面則欲通過(guò)投建物流園等舉措向服務(wù)業(yè)艱難轉(zhuǎn)型。

　　“貿(mào)易商面臨的壓力比鋼廠要大得多，現(xiàn)在的轉(zhuǎn)型更多也是形勢(shì)所逼，迫不得已而為之。”有分析人士稱。

　　轉(zhuǎn)型“賣(mài)服務(wù)”

　　值得關(guān)注的是，雖然當(dāng)前經(jīng)營(yíng)環(huán)境依然較為嚴(yán)峻，五礦發(fā)展的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)并非沒(méi)有機(jī)會(huì)可尋。

　　近日，五礦發(fā)展上述人士在稱，現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)都比較低迷，“下半年我們將竭盡全力采取各種措施扭轉(zhuǎn)這種不利的局面”。

　　今年4月10日，五礦發(fā)展聯(lián)合11家鋼鐵流通企業(yè)建立“中國(guó)鋼鐵流通e聯(lián)盟”，聯(lián)盟中既有央企、地方國(guó)企，也有民營(yíng)企業(yè)和合資企業(yè)。五礦發(fā)展總經(jīng)理姚子平的說(shuō)法是，“五礦發(fā)展今后不能單純以賣(mài)產(chǎn)品立身，而是要向賣(mài)服務(wù)轉(zhuǎn)型。”

　　8月9日，公司董事會(huì)又審議通過(guò)了投資建設(shè)五礦蘭州鋼鐵物流園的議案，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)為12.92億元。按照五礦發(fā)展的構(gòu)想，公司要從做流通做貿(mào)易向流通服務(wù)轉(zhuǎn)移，其中，鋼鐵物流園是一個(gè)突破口。“我們想把這個(gè)物流園做成功能比較齊全的鋼鐵物流基地，既有剪切加工，又有物流倉(cāng)儲(chǔ)等，這是個(gè)構(gòu)想，現(xiàn)在還在實(shí)施階段。”上述負(fù)責(zé)人稱。

　　不過(guò)，處于虧損境地的五礦發(fā)展在轉(zhuǎn)型過(guò)程中也難免受到盲目擴(kuò)張的質(zhì)疑。“作為國(guó)企，他們天生有擴(kuò)大投資做大業(yè)績(jī)的沖動(dòng)，至于投資回報(bào)率等一些問(wèn)題倒不見(jiàn)得一定認(rèn)真論證過(guò)。”有不具名行業(yè)人士表示。劉秋平分析稱，這個(gè)物流園后期會(huì)不會(huì)造成更大的虧損暫時(shí)不好評(píng)價(jià)，“起碼短期之內(nèi)很難收回成本，從目前的形勢(shì)來(lái)看，是風(fēng)險(xiǎn)大于收益”。

　　此外，五礦發(fā)展披露，中國(guó)五礦已將五礦發(fā)展確定為黑色金屬業(yè)務(wù)的唯一平臺(tái)：在2012年年底前，力爭(zhēng)解決五礦發(fā)展與中國(guó)五礦下屬國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題；在2014年年底前，解決五礦發(fā)展與中國(guó)五礦下屬海外企業(yè)之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。

　　那么，要在接下來(lái)僅僅三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)解決國(guó)內(nèi)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，且目前是鋼鐵貿(mào)易普遍虧損的時(shí)候，這還是資產(chǎn)注入的好時(shí)機(jī)嗎？“從對(duì)公司股價(jià)影響看，假如資產(chǎn)注入，還要有一個(gè)客觀的評(píng)估環(huán)節(jié)，這方面不用太擔(dān)心。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。