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風(fēng)電齒輪箱直齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性影響分析

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綜合考慮齒輪嚙合剛度、齒側(cè)間隙、齒輪嚙合誤差以及外部激勵等多種非線性因素對齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性的影響，建立風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)高速級直齒輪傳動的純扭轉(zhuǎn)非線性動力學(xué)模型，用拉格朗日方…

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